Campagnolo "Nude" Record
みなさまご無沙汰しております。 お元気でしょうか。
長らく不細工な記事をほったらかしまして、大変お目汚しでございました。 気にかけてはいたのですが、そろそろ、表紙を張り替えておこうと、思い立ちました。
3年かかって、ようやくこの国に明るさが垣間見えた気がします。 私ごとき門外漢が、こんな弱小ブログでわあわあ言う必要も、もうなさそうだ。 気が向いたときに、またときどき自転車のお話でも、しようかと思います。
しかし、自転車趣味の世界もずいぶんと様変わりしちまって、いまさら私の出る幕もないね。 たいしたネタもないので、とりわけ妖しい写真をストックから選んでみました。
で、つい調子に乗って、スライドショーを作っちまいました・・・
往年の大女優、ヌーボ・レコードさんです。
傷んだアルマイトを剥がし、美肌トリートメントとプチ整形を施して、ぜんぶ脱いでいただきました。
磨き派のヘンタイオヤジは、健在でございます。 お笑いいただければ幸いです =)
新春のご挨拶がわりに
Keep on Riding!
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Comments
Wow! Thank you! I always wanted to write on my website something like that. Can I take a part of your post to my site? guild wars 2 gold
Posted by: guild wars 2 gold | January 30, 2013 05:03 PM
Nice crawler, thanks.
Posted by: Yow | February 01, 2013 11:38 AM
2005年頃から、よくここを訪問させていただいております。スチールロードバイクを所有しており、このblogにいつも感銘を受けております。ヌーボ・レコードさん、パーツとは違い、美しいですね。最近ビンテージロードに興味がわくこのごろです。
Posted by: dai | February 12, 2013 12:28 AM
daiさん、ありがとうございます！
ウチのフレームも、そろそろ30年モノのビンテージになっちまいます。乗ってるほうより長生きしそう。
だいたいさぁ、カーボンなんてのは、ありゃプラモだろ？ 10年もつのかい？ なぁんて、減らず口だけは達者でございますけど。
Posted by: Yow | February 12, 2013 02:42 AM
出遅れたッ!!復活オメデトウ御座居ます。
＞乗ってるほうより長生き
ウチのSEVENもたぶん、です。
＞ありゃプラモだろ？
カーボンが流行りだしたのはひとえに生産性の問題でしょう。F１が鋼管溶接→アルミモノコック→カーボンモノコックと移り変わったように、自転車もレースの機材という極めて狭い範疇に限れば｢スチールの復権は無い｣とはかねてより思っておりましたが…クルマのスポット溶接のようなものを除けばロウ付けやtigは｢人を育てる｣とほぼ同義。どうも世の中、そういった基本的部分で手を抜き出している、憂えずにおれません。そりゃチューブを平べったくすればメーカーやスポンサーのロゴが映えますけどね。
近頃シマノが上位グレードでヒカリモノを作らなくなったせいもあってパーツ選択が難しくなりました。御徒町の殿村さんも先日｢良いものがどんどん無くなっていく、規格が改まる度に造形がドン臭くなる｣と。機械は新しいもの程良くなる、筈なのに。
Posted by: alaris540 | March 07, 2013 02:02 PM
おおっ alaris540さん、ありがとうございます。
お元気そうでなによりです♪
ホント、まったく仰るとおりですねぇ。
生産性だの競争力だの、古いだのナウいだのって、単純なメリケン流の論理を何十年も声高に言い続けたあげく、作り手も使い手も、上質なものがすっかり判らなくなっているんじゃないか、という感じがします。
作り手の心意気のようなものが、で？ナンボになるん？ という一言でオシマイ。 これはヤバいぞ…
自転車に限らず、いろんな分野の方が、そんなことを異口同音に仰っているのが、目にとまります。
てなことを言いつつ、自分もアホやってる自覚があるなぁ。 自戒を含めて、そういうのはそろそろ卒業したいな、と思います。
だからなおさら、という訳でもありませんが、ヒカリモノ、やめられませんねぇ。
この数年でランドナー向きのパーツとか、ポリッシュ仕上げのパーツが、すっかり市民権を得たようで、いろんなブランドの製品がそろってきましたね。 今なら古物収集なんかしなくても、１台キレイに組める気がします。
Posted by: Yow | March 09, 2013 06:59 PM