花より団子のマファック・コンペ

近頃ブログの更新もしないで、いったいぜんたいなにやってるの。
週末はどこに花見に行ったのやら。
トリプル化計画の結末は？テーパー寸法の謎は？いったいどうしてくれるの。 (Bennyx さん、すみません）
"GAHB" は買うの買わないのどっちなの。

書きたいことはいろいろとあるのですが・・・

ごめんなさい。　ブログなんかほったらかして、じつはこれをやってました。

MAFAC "COMPETITION" SUPER LUXE PROJECT です。

おいおい、またかよぉ・・・ 　はい、またやっちゃいました（＾＾；）
いい出物があったもんで、つい。

ご存知マファック製のセンタープル方式のブレーキです。 1960年代くらいのものでしょうか。　通称「刻印コンペ」というそうで、英語圏でも "engraved" と表現されているようです。　後年の黒いシールのロゴのものとカタチは同じですが、自称「磨き派サイクリスト」としては、こっちの刻印ロゴのほうが断然ヤル気になります。

手に入れてバラしてみて初めて知りましたが、ピボットのところにちゃんと真鍮のブッシュがはめ込まれているんですね。 兄弟分のマファック・レーサーは赤いプラスチック製のブッシュですから、耐久性という点でまったく違う製品だということがわかりました。 古いものとはいえ、やっぱり純レース用は違います。 かつてはツール･ド･フランスを走ったブレーキだそうですよ。

さて、念願かなってようやく手に入れたマファック・コンペ。 中古でキズもありますが、まずまずの状態。 素材としては充分です。
そもそも工場出荷状態でもツルツルのピカピカとはいえないマファックのブレーキですから、オリジナルを大事にコレクションしたいのなら、キズを平らにして拭きあげればおしまいです。
しかし、これを新品以上のスーパー･ラックス・コンペティション（？）に仕立て上げるのが磨き派ならではの楽しみなんですよね。 いくら綺麗でも、これは「素材」というわけです。

はい、わかってますって。 ビョーキでございます（＾＾）

近頃はワタクシも多少は腕をあげてきましたから、大げさな道具はいりません。

まずは半丸ヤスリでバリを平らにしたあと、８００番の耐水ペーパーでアバタのお肌を綺麗に水研ぎし、１５００番で研ぎあげたら、最後はポリマールの銅磨きクロスで拭き上げて出来上がり。 ガンダムのプラモデルより簡単。

取り切れない深いキズもありますが、それは歴戦の証ということにして残しておきます。
なにごともやめどきを心得ておくのが肝心です。

真鍮のブッシュの中も磨き上げれば、これで性能面も完璧。
ちょいとグリスをつけて組み上げれば完成。

あんまりカンタンで、自転車いぢり応用講座というのもおこがましいくらいですが。

そうそう、磨きクロスはワイヤーにも良く効きますよ。
アーチ・ワイヤーもピカピカにして、オイルにちょっと浸して錆び止めをしておきます。 これは気休めですが・・・

うむ、我ながら上出来。
ここまで手をかければ自然と愛着も湧くというものです。
アーチ･ワイヤーを引っ掛けるところの小さなお団子が、なんともキュートでたまりません。

鏡面に磨き上げて表面積が最小化された金属は、少しは耐食性も高くなっているはずです。 　きっと、まだ十年や二十年は使えるでしょう。

ふっ、これでまたひとつ、地上のエネルギー消費を抑制したぞ。　アルミはリサイクルするにもえらく電力を喰いますからね。　ついでに人類の文化資産も増加させたことにもなるしな ・・・
磨き派サイクリストは人知れず地球サイズの自己満足に浸ったりするのであります。
あれ？ひょっとして、我らが磨き派の精神は、うっかり地球を救っちゃうかも！　
（そこまでいうかね）