ボルドーからの便り - Rene Herse を鑑賞する

先日フランスはボルドーに住むアレキサンダーさんからＤＭがきました。 ウチのフィリップ・ステムの仕入れ元です。 ルネ・エルスの出物があるので、おひとついかがですか、とメールくださったわけです。

ルネ・エルスって、ご存知でしょうか。 いまの６０代から４０代までのニッポンのサイクリストは、だれでもこのひとの作った自転車を心から崇拝しているんですよ。

Rene Herse は、リエゾンしてルネルスって発音するのが正しいのかな。 名前は聞いた事はあるけど、どんな自転車か知らない、なんて若い方も多いだろうとおもうので、ご紹介しますね。 どうやら広く宣伝したいみたいだし、無断転載してもいいでしょう。

まずは、いかにもルネルスらしい典型的なランドナーです。

独特なデザインのアルミ・ステム、カンティ・ブレーキ、ロッド式のフロント・ディレイラー、そしてクランクセット、すべてルネルスのカスタムメイドです。 このクローバーのようなチェンリングが、それこそチョー有名なんです。　どこをとっても合理的な考え抜かれたデザインで、しかも芸術的に美しく作りこまれているんですね。
1950年代から1960年にかけて、ニッポンのカスタム・ビルダーは、このランドナーをコピーしつくすことからすべてを始めたんです。 いわば教科書のようなものですね。 いや、今となっては聖書のようなものかもしれません。

そして、もうひとつは、なんとも美しいタンデムのツーリストです。

アレックスさんの説明を引用しましょう。

RH tandem in incredible condition, this is original and not restored! Chanteloup model, Mafac Tiger brakes with Rh rollers, RH stems, Philippe professional handlebars, Weinmann levers, RH attachment for bag, detachable, RH stem, Sonnett, Maxicar hubs, Bell wing nuts, Huret derailleurs, Soubitez dynamo, RH mudguards

すこし時代を下った 1960年代くらいのもののように見えます。 二人乗りですから、ブレーキの効きを倍増するような仕掛けが考えられているんですね。 チェーンの駆動のしかたも特徴的です。 ふつうはうしろに大きなチェンリングを配して、チェーンの長さが通常と同じになるように設計するのが無難だとおもいますが、ルネルスは前から後輪まで長くチェーンをひっぱる設計です。

たぶん、このタンデムの元オーナーは、田舎道をふたりで旅しようぜ、って女房を口説いたんでしょう。 こんなにきれいな自転車がガレージから出てきたら、もお、しょーがないわねえ、ってことになりますよね。 日本で同じことやっても、なによ、まだ心中したくないわよ、って言われそうです (^^;)

ディテールのクローズアップがリンク先のフォトアルバムにありますので、ゆっくりご鑑賞ください。

http://uk.pg.photos.yahoo.com/ph/pianosromantiques/my_photos

また、ルネルスについてちゃんと詳しく知りたい方のために、アイズ・バイシクルをオススメしておきます。

まあともかく、いまでもその気になればルネルスも入手可能なんですね。 とてもじゃないが、私には、お値段を訊く勇気はありませんけど。 もお、はやく博物館にいれてしっかり保存しておけよ、ってハラハラしちまいます、ホント！